A nova logística ao serviço do posto de trabalho
A melhoria de produtividade do bordo de linha passa pela passagem em pequenas embalagens e por uma modificação do método de acondicionamento e de entrega. A nova logística é portadora de muitos progressos de produtividade por eliminação dos mudas : facilita a compressão de espaços em bordo de linha com, como consequência natural, a redução dos mudas mais prejudiciais em produção: os mudas de deslocação e de espera.
A nova logística está ao serviço do ponto de valor acrescentado. Facilita a alimentação dos bordos de linha compactados: é a logística do fluxo. Além de estar ao serviço do posto de trabalho, a nova logística reduz os seus próprios mudas, principalmente de stock e de transporte.
Mudas gerados pela logística tradicional :
- Muda de stock: importantes capitais imobilizados nos diferentes armazéns. Stocks importantes em bordo de linha, baixa rotação de stocks.
- Espaço importante ocupado em bordo de linha por stocks que criam mudas de espera e de deslocação.
- Muda de transporte : custo elevado do empilhador e respectiva manutenção.
Princípios da nova logística : colocação em fluxo
- Substituição do modo paletes + grandes embalagens por um modelo supermercados/caixas pequenas: implementação de supermercados JIT modulares junto à linha.
- A alimentação da linha faz-se por comboios com grande frequência de entrega.
Principais vantagens dos acondicionamentos portáteis à mão em vez de grandes contentores: uma melhor produtividade da logística : os empilhadores e o seu custo elevado são substituídos por comboios polivalentes que circulam entre os supermercados e os bordos de linha. As pequenas embalagens são colocadas em fluxo em supermercados e racks em bordo de linha de tipo LeanTek, para uma melhor rotação do activo circulante.
O shopstock (supermercado de proximidade) integrando eventualmente a preparação de kits. Em certas fábricas Lean, o tradicional supermercado foi posicionado junto do bordo de linha (geralmente a poucos metros) e modificado em zona de preparação: os comboios “lean” são eliminados pela proximidade linha-supermercado. Pode-se então utilizar os “shooter” e carrinhos empurrados à mão para um JIT muito avançado e uma eliminação total dos custos de engenho (ver detalhes p. 51).
Esta prática necessita de um grande domínio prévio do Lean e das ferramentas JIT.
Lean manufacturing : Balanço económico da nova logística
Balanço económico Mão-de-obra directa – Lean manufacturing
Uma passagem obrigatória : a embalagem em caixas pequenas
A passagem para caixas pequenas facilita a compressão dos espaços. É uma preparação à colocação em fluxo dos stocks e dos trabalhos em curso: torna-se assim mais fácil colocar todas as peças em bordo de linha, sendo consequentemente possível produzir vários modelos na mesma linha, em pequenos lotes, num espaço reduzido. O que provoca uma redução dos trabalhos em curso, dos stocks e dos prazos bem como uma standardização do trabalho. Os operadores efectuam as mesmas operações durante os ciclos de trabalho.
A logística ao serviço da produção e não o contrário
A nova logística contribui para a melhoria de produtividade do bordo de linha. A eliminação dos desperdícios e a implementação do pull flow do conjunto da produção favorece a eliminação dos outros mudas, nomeadamente os de sobre-produção, de stocks, de tratamento, de espera e de transporte.
